ASUS et Noctua s’associent pour refroidir un Ryzen 9 9950X « passivement »

Écrit par Guillaume
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Refroidir un processeur AMD Ryzen 9 9950X sans utiliser de watercooling ou de ventirad ? Oui, c’est possible, mais si ce n’est pas aussi simple que ça.

Losqu’AMD a sorti son processeur Ryzen 9 9950X au cours de l’été – en même temps que toute la gamme des Ryzen 9000X – il n’imaginait sans doute pas voir un système de refroidissement « passif » être utilisé pour en baisser la température. AVec ses 16 cœurs/24 threads et son TDP de 170 watts, ce processeur est à peu de choses près, le plus puissant que l’on puisse trouver lorsque l’on est un particulier mais, forcément, son dégagement thermique est relativement important et il faut prévoir un système de refroidissement plutôt costaud pour le garder au frais : un gros ventirad ou un kit de watercooling relativement imposant.

© ASUS/Noctua

ASUS et Noctua ont décidé de nous prouver qu’il était possible de faire sans ces « accessoires » au travers d’une vidéo publiée sur le site chinois BiliBili et relayée par VideoCardz. Nous ne pouvons toutefois pas parler d’une solution réellement passive – d’où les guillemets utilisés jusque-là – car l’opération exploite en premier lieu un boîtier ASUS PA401 doté de puissants ventilateurs, trois pour être tout à fait exact : deux de 160 millimètres de diamètre à l’avant et un de 120 mm à l’arrière. Une ventilation douce car ces grandes ventilateurs n’ont pas besoin de tourner rapidement pour déplacer un gros volume d’air et qui dit ventilation douce dit ventilation très discrète.

© ASUS/Noctua

Le flux d’air que ces ventilateurs génèrent est important car il permet à ASUS et Noctua de se contenter d’un dissipateur passif à appliquer sur le processeur. En l’occurrence, il s’agit du NH-P1 de Noctua, un bloc de 1180 grammes associant cuivre et aluminium pour un maximum d’efficacité. Le fait est que ce dissipateur sur le processeur et le tout monté à l’intérieur du boîtier suffit à maintenir le Ryzen 9 9950X sous la barre des 100°C et à lui éviter toute surchauffe. Oh, on ne peut pas dire qu’il est réellement au frais, mais à 95,2°C en pleine charge, il est suffisamment refroidit et tout ça en faisant un minimum de bruit. Pas mal.