En difficulté sur plusieurs de ses secteurs « historiques », Intel tente d’élargir ses horizons.
Après l’échec du projet Larrabee acté en 2009, Intel a largement délaissé le monde des processeurs graphiques se contentant du minimum syndical afin d’offrir une solution graphique à ses processeurs, en particulier pour que les mini-PC et autres ordinateurs portables estampillés Intel soient en mesure d’afficher quelque chose sans carte graphique dédiée. Toutefois, conscient qu’il avait peut-être trop laissé le champ libre à AMD et, surtout, à NVIDIA, Intel a décidé de revenir sur ce secteur hautement technologique. Les GPU Arc Alchemist sortis en 2022 sont le fruit de ce nouveau travail des équipes d’Intel et si le résultat n’était pas en mesure de concurrencer véritablement AMD ou NVIDIA, c’est déjà une belle performance après avoir été si longtemps éloigné de ce secteur d’activité.
Pour les gros joueurs, les cartes graphiques Intel Arc n’ont pas la puissance nécessaire et elles doivent se contenter de l’entrée de gamme sur nos PC en attendant une seconde génération – Arc Battlemage – plus prometteuse. Cela dit, les efforts d’Intel n’ont d’ores et déjà pas été vains puisque le développement d’Arc Alchemist a permis de doper la puissance graphique de ses processeurs mobiles (à destination des ordinateurs portables et des mini-PC). Mieux, cela permet aussi à Intel d’envisager d’autres marchés, d’autres horizons.
Jack Weast, vice-président et directeur général, Intel Automotive, le 8 août 2024 à Shenzhen, Chine © Intel
Ainsi, Jack Weast – vice-président et directeur général Intel Automotive – a-t-il pris la parole tout récemment pour annoncer l’arrivée prochaine d’une nouvelle puce baptisée Intel Arc A760A. Enfin, « nouvelle » est peut-être un peu fort dans la mesure où il s’agit surtout d’un Arc A750 dopé par le doublement de la capacité mémoire associée, de 8 à 16 Go de GDDR6. En revanche, l’objectif de cette puce est tout autre : il s’agit de se tourner vers le monde de l’automobile et de profiter de ces voitures connectées qui ont le vent en poupe. Pour ce faire, Intel compte sur les capacités en intelligence artificielle de ses puces graphiques et ne tarit pas d’éloges à propos de sa solution Arc A760A.
« Évolutivité inégalée : les constructeurs automobiles peuvent choisir le SoC Intel SDV et ajouter ultérieurement un GPU discret Intel pour gérer des charges de travail de calcul plus importantes et étendre les fonctionnalités d’IA grâce à un ensemble d’instructions unifié qui simplifie le développement.
Expériences embarquées de nouvelle génération : la reconnaissance vocale, de caméra et de gestes optimisés par Intel transforme les véhicules en hubs mobiles immersifs. La démonstration de Thundersoft a présenté sa nouvelle génération d’interface utilisateur de cockpit (UI) qui transforme les véhicules en hubs mobiles immersifs prenant en charge sept écrans haute définition affichant des graphiques 3D et six caméras embarquées et des fonctionnalités interactives. La nouvelle interface utilisateur a également montré sa capacité à exécuter simultanément des titres de jeux AAA très demandés tout en exécutant des applications PC riches en IA pour un travail mobile intelligent.
Personnalisation approfondie : grâce à de puissants algorithmes d’IA qui apprennent les préférences du conducteur, les constructeurs automobiles peuvent offrir une expérience hautement personnalisée, en adaptant les paramètres du cockpit sans commandes vocales. L’assistant de voiture IA de Zhipu a démontré la puissance des modèles de langage locaux à grande échelle (LLM) exécutés sur la plateforme de calcul d’Intel. La démonstration a mis en évidence la capacité d’exécuter des commandes de contrôle de véhicule complexes grâce au traitement du langage naturel, de répondre avec précision aux questions liées au véhicule et même de discuter tranquillement avec les utilisateurs, offrant ainsi un voyage plus interactif et plus agréable.
Productivité, jeux et divertissement améliorés : les constructeurs automobiles peuvent transformer le véhicule en un bureau mobile et un centre de divertissement avec des écrans 4K immersifs, des configurations multi-écrans et des interfaces 3D avancées.
Programme Intel AI PC Accelerator : réunissant plus de 100 partenaires éditeurs de logiciels indépendants (ISV) qui ont créé plus de 500 fonctionnalités et applications d’IA, le programme d’accélération fournit immédiatement un écosystème inégalé qui peut être exploité au sein du véhicule ».
Cela dit, si Intel semble croire dur comme fer en ses chances de succès, il ne faut pas oublier que la concurrence est déjà nombreuse sur ce secteur : Tesla dispose de sa solution FSD Computer, NVIDIA de sa plateforme DRIVE et d’autres (AMD, Qualcomm…) lorgnent aussi ce marché. De plus, il ne s’agit que d’une annonce d’Intel : la disponibilité réelle ne semble pas devoir être prévue avant encore plusieurs mois.
