تكافح إنتل في العديد من قطاعاتها "التاريخية" ، وتحاول توسيع آفاقها.
بعد فشل مشروع Larrabee في عام 2009 ، تخلت Intel إلى حد كبير عن عالم معالجات الرسومات ، واستقرت على الحد الأدنى من أجل تقديم حل رسومات لمعالجاتها ، على وجه الخصوص حتى تتمكن أجهزة الكمبيوتر الصغيرة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة الأخرى المختومة Intel من عرض شيء ما بدون بطاقة رسومات مخصصة. ومع ذلك ، مع إدراك أنه ربما ترك مساحة كبيرة جدا ل AMD ، وقبل كل شيء ، NVIDIA ، قررت Intel العودة إلى هذا القطاع التكنولوجي للغاية. وحدات معالجة الرسومات Arc Alchemist التي تم إصدارها في عام 2022 هي نتيجة هذا العمل الجديد من قبل فرق Intel وإذا لم تكن النتيجة قادرة على التنافس حقا مع AMD أو NVIDIA ، فهو بالفعل أداء رائع بعد الابتعاد عن هذا القطاع لفترة طويلة.
بالنسبة للاعبين الثقيلين ، لا تتمتع بطاقات رسومات Intel Arc بالطاقة اللازمة وعليهم الاكتفاء بمستوى الدخول على أجهزة الكمبيوتر الخاصة بنا أثناء انتظار الجيل الثاني - Arc Battlemage - الذي يعد واعدا أكثر. ومع ذلك ، فإن جهود Intel لم تذهب سدى بالفعل منذ أن عزز تطوير Arc Alchemist قوة الرسومات لمعالجاتها المحمولة (لأجهزة الكمبيوتر المحمولة وأجهزة الكمبيوتر الصغيرة). والأفضل من ذلك ، أنه يسمح أيضا لشركة Intel بالنظر في أسواق أخرى وآفاق أخرى.
جاك ويست، نائب الرئيس والمدير العام، إنتل أوتوموتيف، 8 أغسطس 2024 في شنتشن، الصين © إنتل
أخذ جاك ويست - نائب الرئيس والمدير العام لشركة إنتل للسيارات - الكلمة مؤخرا للإعلان عن وصول شريحة جديدة تسمى Intel Arc A760A. أخيرا ، ربما يكون "الجديد" قويا بعض الشيء بقدر ما هو في الأساس Arc A750 معززا بمضاعفة سعة الذاكرة المرتبطة ، من 8 إلى 16 جيجابايت من GDDR6. من ناحية أخرى ، فإن الهدف من هذه الشريحة مختلف تماما: إنه اللجوء إلى عالم السيارات والاستفادة من هذه السيارات المتصلة التي تتزايد. للقيام بذلك ، تعتمد Intel على قدرات الذكاء الاصطناعي لرقائق الرسومات الخاصة بها وهي مليئة بالثناء على حل Arc A760A.
" قابلية تطوير لا مثيل لها: يمكن لشركات صناعة السيارات اختيار Intel SDV SoC وإضافة وحدة معالجة رسومات منفصلة من Intel لاحقا للتعامل مع أحمال عمل الحوسبة الأكبر وتوسيع إمكانات الذكاء الاصطناعي من خلال مجموعة تعليمات موحدة تبسط التطوير.
تجارب الجيل التالي داخل السيارة: تعمل ميزة التعرف على الصوت والكاميرا والإيماءات المشغلة من Intel على تحويل المركبات إلى محاور متنقلة غامرة. عرض العرض التوضيحي ل Thundersoft واجهة مستخدم قمرة القيادة (UI) من الجيل التالي التي تحول المركبات إلى محاور متنقلة غامرة تدعم سبع شاشات عالية الدقة تعرض رسومات 3D وست كاميرات لوحة القيادة والميزات التفاعلية. أظهرت واجهة المستخدم الجديدة أيضا قدرتها على تشغيل عناوين ألعاب AAA عالية الطلب في وقت واحد أثناء تشغيل تطبيقات الكمبيوتر الغنية الذكاء الاصطناعي للعمل الذكي المحمول.
التخصيص العميق: بفضل خوارزميات الذكاء الاصطناعي القوية التي تتعرف على تفضيلات السائق ، يمكن لشركات صناعة السيارات تقديم تجربة مخصصة للغاية ، وتكييف إعدادات قمرة القيادة دون أوامر صوتية. أظهر مساعد السيارة الذكاء الاصطناعي من Zhipu قوة نماذج اللغة المحلية واسعة النطاق (LLMs) التي تعمل على منصة الحوسبة من Intel. وسلط العرض التوضيحي الضوء على القدرة على تنفيذ أوامر التحكم المعقدة في المركبات من خلال معالجة اللغة الطبيعية، والإجابة بدقة على الأسئلة المتعلقة بالمركبة، وحتى الدردشة بهدوء مع المستخدمين، مما يوفر رحلة أكثر تفاعلية ومتعة.
تحسين الإنتاجية والألعاب والترفيه: يمكن لشركات صناعة السيارات تحويل السيارة إلى مكتب متنقل ومركز ترفيه مع شاشات 4K غامرة وإعدادات متعددة الشاشات وواجهات 3D متقدمة.
برنامج تسريع الكمبيوتر الذكاء الاصطناعي من Intel: يجمع برنامج تسريع أجهزة الكمبيوتر من Intel أكثر من 100 شريك مستقل لبائعي البرامج (ISV) الذين قاموا ببناء أكثر من 500 ميزة وتطبيق الذكاء الاصطناعي ، ويوفر برنامج التسريع على الفور نظاما بيئيا لا مثيل له يمكن الاستفادة منه داخل السيارة ».
ومع ذلك ، إذا بدا أن Intel تؤمن بفرص نجاحها ، فلا ينبغي أن ننسى أن هناك بالفعل الكثير من المنافسة في هذا القطاع: تمتلك Tesla حل FSD Computer الخاص بها ، وتمتلك NVIDIA منصة DRIVE الخاصة بها ، كما يتطلع الآخرون (AMD و Qualcomm ...) إلى هذا السوق. علاوة على ذلك ، هذا مجرد إعلان من Intel: لا يبدو أن التوافر الفعلي متوقع لعدة أشهر أخرى.
